小型混凝土攪拌車在市場上有什么優勢？

　　現在很多農村的都在蓋小樓房，隨著一路帶一路的發展農村的也是越來越富，小農村也開始蓋起了小別墅，大家都知道農村的路都是比較窄，而且都是泥濘路，走起來都不好走，大車因為寬度比較寬所以進不去，大車的拐角半徑也比較大，所以不適合用大方量的攪拌車，小方量的攪拌車一般都是單橋的，過這樣的路完全沒有問題的，所以農村建設還是要小型混凝土攪拌車比較好的，很多農村的沒有攪拌站，所以很多都是用攪拌車直接拌料的，這樣也節約了成本還方便的。

　　我公司小型混凝土攪拌車：B07大運運隆豪華排半車身，玉柴140馬力，帶中冷增壓，萬里揚6檔帶副變速，10T加強后橋，250雙層大梁，9.00-20尼龍胎，ABS 尿素罐D912大運運途豪華車身， 懸浮式駕駛室，玉柴140馬力，帶中冷增壓，小八擋變速箱，10T加強后橋，250雙層大梁，9.00-20尼龍胎，帶氣壓供水，帶動力轉向，中控鎖遙控鑰匙 。

　　東風隨專6方混凝土攪拌車，仿天錦(D912)駕駛室，軸距3800mm，玉柴140馬力國四發動機，萬里揚6檔帶副，153前后橋，250（7+6）大梁，9.00R20鋼絲胎/10.00R20鋼絲胎，無備胎,帶ABS。

　　航天萬山底盤D913排半駕駛室，玉柴6缸160馬力，陜齒小8檔變速箱，10.00-20鋼絲胎，10T后橋，280大梁，斷氣剎，動轉，ABS。

　　小型混凝土攪拌車專用機構主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統、攪拌筒、操縱機構、清洗系統等。其工作原理：通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅動液壓系統的變量泵把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅動減速機，由減速機驅動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。

取力裝置：

　　國產小型混凝土攪拌運輸車采用主車發動機取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開關將發動機動力取出，經液壓系統驅動攪拌筒，攪抖筒在進料和運輸過程中正向旋轉，以利于進料和對混凝土進行攪拌，在出料時反向旋轉，在工作終結后切斷與發動機的動力聯接。

液壓系統：

　　將經取力器取出的發動機動力(一般都是后置全功能取力器)，轉化為液壓能(排量和壓力)，再經馬達輸出為機械能(轉速和扭矩)，為攪拌筒轉動提供動力。

減速機：

　　將液壓系統中馬達輸出的轉速減速后，傳給攪拌筒。

操縱機構：

A．控制攪拌筒旋轉方向，使之在進料和運輸過程中正向旋轉，出料時反向旋轉。

B．控制攪拌筒的轉速

攪拌裝置：

　　主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，它是由優質耐磨薄鋼板制成，為了能夠自動裝、卸混凝土，其內壁焊有特殊形狀的螺旋葉片。轉動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動，在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進料及運輸過程中，攪拌筒正轉，混凝土沿葉片向里運動，出料時，攪拌筒反轉，混凝土沿著葉片向外卸出。攪拌筒的轉動則是靠液壓驅動裝置來保證。

　　裝載量為3～6立方的混凝土攪拌運輸車一般采用由汽車發動機通過動力輸出軸帶動液壓泵，再由高壓油推動液壓馬達驅動攪拌筒，裝載量為9～12立方的則由車載輔助柴油機帶動液壓泵驅動液壓馬達。葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴重磨損會導致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設計不合理，還會使混凝土出現離析。

清洗系統：

　　清洗系統的主要作用是清洗攪拌筒，有時也用于運輸途中進行干料攪拌。清洗系統還對液壓系統起冷卻作用。