混凝土攪拌車上裝液壓部分的工作原理和區別

　　普通的混凝土攪拌車一般都是由底盤發動機提供動力，然后通過液壓泵把柴油機的旋轉動力轉化為液壓泵（又分齒輪泵或活塞泵）的液壓壓力，把液壓油用液壓管輸送到液壓馬達，將壓力轉化為動力，通過減速機驅動攪拌罐旋轉。具體的就是液壓油的循環路徑自齒輪泵或柱塞泵出來之后，直接流向液壓馬達齒輪泵還需要通過換向閥來改變液壓油路的路徑，以此來改變攪拌罐的旋轉方向，液壓油從液壓馬達出來之后需要冷卻，因此液壓油流向散熱器，出來散熱器之后再重新流回齒輪泵或柱塞泵。

　　除了直接采用車輛底盤發動機驅動的攪拌罐外,單獨的混凝土攪拌罐上裝又分為由電機驅動的混凝土攪拌罐和柴油機驅動的混凝土攪拌罐,這兩種可單獨固定在地面或平板車上。

　　而這兩種需要注意的是，使用的時候要注意看液壓油散熱器和風扇是否正常工作。柴油機驅動的攪拌罐在廠家出廠時候是不帶電瓶的，但是液壓油散熱器風扇是需要供電才能工作的。在混凝土攪拌車上，都帶有發電機電瓶的，廠家會直接接好，柴油機式的單罐上裝就需要配備電源來給柴油機打火啟動，并且給散熱器風扇供電。如果是電機式的單罐上裝，就不需要單獨再安裝散熱器了。